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Santiago CALATRAVA, arquiteto orgânico futurista – blog de viagens Trace Ta Route

Existem ícones essenciais no mundo da arquitetura contemporânea e Santiago Calatrava Valls é um deles. O arquiteto espanhol frequentemente opta por projetar edifícios icônicos no mundo inteiro (Nova York, Taiwan, Zurique, Jerusalém, Rio de Janeiro, Dubai …). Como somos apaixonados por arquitetura na Rota Trace Ta, reunimos uma pequena coleção dos diferentes edifícios que vimos em nossas viagens.

O engenheiro, nascido em Valence em 1951 (mas também escultor, pintor, ceramista …) estudou arquitetura em Barcelona e engenharia civil politécnica em Zurique, onde vive até hoje. Ele assinou seu primeiro prédio com em 1983-1985 Ernsting Camp de Coesfeld e sua primeira ponte, Bach by Roda em Barcelona de 1984 a 1987. Desde então, ele projetou edifícios de prestígio, como o TD Canada Trust Tower em Toronto (1990) e a estação Saint-Exupéry TGV Lyon (1994), Gare de l’Orient em Lisboa (1998), Le Puente de la Mujer em Buenos Aires (2001), Auditório de Tenerife (2003) o Complexo Olímpico de Atenas (2004), o Obelisco de Caixa de Madrid (2009) … e mais recentemente a estação do World Trade Center em Nova york Calatrava distingue-se entre outras coisas como especialista em estações, mas sobretudo em pontes. A estética de sua arquitetura refinada é inspirada em formas orgânicas e grandes linhas fluidas, dobrado e / ou esticado. Encontramos esse gosto pormonumentalidade exuberanteMisture a estrutura linhas repetidas (lembre-se dos ossos) e facilidade (vazio ou transparente).

Um romântico e um racionalista que tem o dom de reconciliar os dois.

Paul Goldberger

… mas também polêmico

Na verdade, Santiago Calatrava também é conhecido por muita polêmica quem cria seus projetos a partir de fatos muitos soluços. Entre os mais famosos estão a Ponte Zubizuri e o seu terreno escorregadio, os problemas das fugas no chuvoso aeroporto de Bilbao, bem como na Cidade das Artes e das Ciências de Valência, o colapso parcial do Centro de Congressos de Oviedo. é normal ter que fazer correções durante ou após o processo. Portanto, o arquiteto espanhol (e ainda um engenheiro …) tem uma tendência infeliz de (ter de) Entregar prédios com atraso e estourar o orçamento inicial (7 anos e o dobro do tempo na estação PATH em Nova York; Constitution Bridge em Veneza acabam custando 4 vezes mais do que o esperado). Do belo projeto à conclusão … Será que o arquiteto espanhol pode ser vítima de sua estética em detrimento do realismo construtivo? De qualquer forma, sofre agressões legais, mas isso não assusta seus patrocinadores, que continuam a lhe dar grandes (cada vez mais caros) projetos. Para saber mais eu recomendo Este ótimo artigo depende.

A nova estação de cortiça foi construído em 2009. O edifício não é fechado sem fachada. O projeto da estação Guillemins A ênfase está na construção de uma nova arquitetura em torno das linhas férreas existentes (mas renovadas), “apenas” um grande véu branco tão monumental quanto aéreo, cobrindo assim as plataformas. Parece uma água-viva gigante quando vista de cima. A passagem adjacente, típica de Calatrava, parece ser uma cópia de Zubizuri para Bilbao.

Lá embaixo, a sala é enorme, até estonteante. A enorme cúpula de vidro permite a entrada de toda a luz, mas também do ar (mesmo no inverno “Antes de sair deve se cobrir bem …“!). Com a monumentalidade de uma catedral, a vista dirige-se para esta abóbada entrelaçada, onde as linhas se desdobram majestosamente.

© Olho de Edward /. Instagram 📷

Sob os trilhos, há uma galeria comercial, dos dois lados das quais escadas rolantes levam aos trilhos. Esta nave central é iluminada por uma cobertura de vidro através da qual a luz que incide sobre a cobertura pode passar por entre as “nervuras”. Com linhas e curvas repetidas, parece ser Pinóquio na barriga da baleia ou estar em uma vila futurística de Star Wars. No sopé do morro, a estação abriga um espaço para exposições temporárias.

Santiago Calatrava estava jogando em casa por um grande projeto que é este Cidade das Artes e Ciências de ValênciaEste complexo cultural de 350.000 m de altura está localizado às margens do Turia, no local da grande enchente de 19572 agrupar o arquivoHemisférico na forma de um olho que, com seu reflexo na pelve e em ambos os lados do Palácio das Artes Rainha Sofia e a Museu da Ciência Príncipe Felipe (cerca de 40.000 m2), que se assemelha ao esqueleto de uma baleia encalhada ou de um dinossauro. Caminhada de construção ao longo da grande bacia queGuarda-chuva e seus arcos flutuantes abrigam um jardim botânico e uma galeria de arte ao ar livre. Afinal, os dois últimos elementos incorporados ao resort são os Ponte Gold Assut (2008) e oAgora (2009). Para saber mais sobre a arquitetura da Cidade das Artes e Ciências de Valência, clique aqui um estudo muito detalhado do projeto Calatrava.

Julie (obrigada pelas fotos!;)) Visitei a estação por a estadia dele em valence : “Ali, a vista se desenrola não em altura, mas horizontalmente, graças à intervenção de Santiago Calatrava, arquiteto espanhol (e natural de Valência) que instalou 3 OVNIs estilizados e brancos de qualquer beleza no final da orla do Rio Turia. Certamente vale a pena dar um passeio por este complexo arquitetônico futurista, rodeado por enormes piscinas azuis de lagoas. Os mais curiosos podem escancarar as portas dos prédios. Cada um está aberto ao público e abriga um complexo cultural ou recreativo em torno de um tema: cinema, ciência ou música.

Sobrenome “Torre CalatravaFoi construído entre 1989 e 1992 para a empresa Telefónica transmitir os Jogos Olímpicos de Barcelona. Situa-se na colina Montjuïc, no coração do local olímpico, onde se encontram a piscina, o Palau Sant Jordi, o campo de beisebol e o estádio de futebol Lluís Companys. Esta escultura gigantesca de 136 metros de altura “representa” um atleta segurando a chama olímpica (outros vêem uma figura ajoelhada fazendo um sacrifício) e se tornou um dos símbolos da cidade catalã. Dinâmicas poderosas vêm de gráficos sofisticados Com esta enorme linha pontilhada, a curva do arco-íris foi perfurada pela seta cônica. (Não estamos mais esperando que um raio atinja a imagem do cartão postal!)

© Olho de Edward /. Instagram 📷

Por exemplo Vitória Alada de Samotrácia, a “Torre de telefone“Ele mal parece se apoiar em um ponto de conexão sensível (se obviamente deixarmos as 2 patas traseiras de lado). À medida que nos aproximamos da base (uma tigela?), Vemos que ela está coberta por fragmentos de cerâmica. É uma homenagem a Gaudí, o criador do Trencadís, esta técnica de mosaico que o arquiteto catalão criou e utilizou com vários sucessos em Barcelona, de casa Batlló no Parc Güell.

Benefícios de “o efeito Guggenheim“Bilbao continuou sua transformação arquitetônica ao confiar seus projetos modernistas a grandes nomes (Sir Norman Foster, Philippe Starck, Zaha Hadid, Richard Rogers…). A construção de uma nova ponte pedonal sobre o Nervião foi confiada a Santiago Calatrava. Construído em 1997, o “ponte branca“(Em basco) é muito característico da obra do arquitecto valenciano: uma mistura de metal, vidro e cavidades, formas frente a frente com curvas e contra-curvas, linhas oblíquas, interrompidas por cabos … criar a dinâmica que a cidade queria integrar. Depois disso Museu GuggenheimZubizuri é sem dúvida o segundo monumento arquitetônico de Bilbao.

Enquanto caminho, tenho a estranha sensação de andar neste “tapete” um tanto macio. Depois disso, descobri que este tapete foi adicionado à versão de vidro original para compensar mais incidentes de escorregamento em tempo chuvoso! ((a polêmica no vídeo)

© Olho de Edward /. Instagram 📷

Zubizuri leva o passante ao centro de um grupo de edifícios nomeados Isozaki Atea (chamado seu arquiteto) composta por duas grandes torres gêmeas em vidro e concreto. Ele julga que esses edifícios atrapalharam seu projeto (ver: página original), Calatrava moveu uma ação contra a comunidade por construir e ganhar a ação (especialmente dinheiro para mitigar seus sentimentos feridos, mantendo as torres no lugar).

Com a criação da incrível Ponte Oresund em 2000 Copenhague para MalmöA cidade sueca foi transformada com uma dinâmica arquitetônica coerente. Todo um eco-distrito emergiu do solo, que tem como essência uma reflexão sobre o desenvolvimento sustentável. A torre giratória do torso é um símbolo de Västra hamnen e domina toda a cidade de uma altura de 190 metros. Inaugurado em 2005, é o edifício mais alto da Escandinávia e a segunda torre residencial mais alta da Europa (147 apartamentos e escritórios em 54 andares)! Entre as polêmicas sobre Calatrava há uma crítica à sua tendência egoísta de implantar sempre “o maior …” ou “o maior …”. Freud certamente teria algumas palavras a dizer …

O edifício gira 90 graus da base para cima. Sua forma é retomada a escultura homônima de Santiago Calatrava, constituído por 9 cubos de mármore fixados por uma cumeeira (a edificação é construída em torno de um núcleo de concreto armado capaz de suportar os fortes ventos do norte). O termo “torso” se refere ao corpo humano em movimento que gira sobre si mesmo (durante uma dança?). Uma atitude dinâmica que provavelmente Leonardo da Vinci não gostaria. Com este projeto, o arquiteto valenciano ganhou o prêmio Emporis Skyscraper por sua arquitetura altamente inovadora. “o exemplo do expressionismo estrutural

O Kronprinzenbrücke está localizado ao lado do Reichstag. Retorno de um aperitivo ao sol no Parque Spreebogen em BerlimEncontramos esta ponte sobre o rio Spree por acaso. Nem um nem dois, imediatamente dizemos: “É Calatrava!” O estilo do arquiteto espanhol é reconhecível à primeira vista e a capital alemã também queria que sua obra se tornasse uma estrela internacional.

Depois disso a ponte James Joyce Em 2003 Santiago Calatrava interveio novamente Dublin para criar o arquivo Ponte Samuel Beckett. Construído em 2009, é um Ponte suspensa Transportado em um poste de 31 fios. Se este último for visualmente significativo (46 metros de altura, dobrado pelo reflexo na água), seus gráficos fluidos tornam-se uma linha “única” desenhada no céu. O tabuleiro da ponte (4 faixas e 2 passagens de pedestres) pode ser girado 90 ° para permitir a passagem do tráfego do rio Liffey.

Você pode encontrar as arquiteturas mais importantes em nossa seção Vestígios de cultura !

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